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北京路侧停车新规遇新问题:优惠落实不到位 虚线车位满满当当

  

  近日,北京路侧停车新规倍受关注。东城、西城及通州区居民向北京市非紧急救助服务中心12345发来各类疑问和诉求,其中包括普遍性问题,如“五证合一”的落实,也包括一些个例,比如“跨区、跨街道”停车问题。经过一段时间,市民们对于停车新规逐渐熟悉,也对目前的停车现状提出了更多需求和建议。

  “你看看停这儿的这些车,落了多少土了。”近日陶然北岸社区居民侯先生反映,新规开始以后,小区北侧的一条无名路画上了白虚线,优惠政策完全落实之前,这些线内停车免费,面对周边收费较高的白实线停车位,居民们谁也不把车从白虚线停车位里开出去,可谓一个萝卜一个坑,车成了占车位的道具,一占就十几天。

  近日,记者来到了侯先生提到的这条无名路,路虽无名,却“名声在外”,每逢周末,这条路都会挤进不少慕名而来的车辆。居民的车加上外来车辆,停车需求不小。在无名路的两侧都画有白虚线的停车位,车停得满满的,不少车确如侯先生所说,落了不少土。

  侯先生告诉记者,目前他和小区其他居民一样,已经开始申请办理停车优惠了。为了能“五证合一”,侯先生还特意变更了房产证上的信息,忙了一通。优惠什么时候能完全落实,他还不知道。街内的白虚线现在画了,以后怎么个停法居民们不知道,只知道现阶段免费,于是已经停进这些车位的车,谁都不出来了,因为一旦开出来,这个位置就要被占掉了。“好多外来的车辆,也都在这里占了车位,车好多天不敢动,成了占位的器物,你说花几十万买了个车不开只为了占个地方,图什么?”

  陶然北岸小区南侧,是南横东街,路侧画了白实线停车位,这里停放的车辆大大减少了。记者和停车管理员询问相关情况得知,南横东街路侧均为白实线停车位,路侧实行电子收费以来,停车秩序良好,来往车辆即停即走,没有出现长时间占用车位的情况。但附近居民也反映,曾经他们在南横东街路侧也享受过优惠停车,新规后不少居民开始把车停进附近的胡同里。有车主提到,他的车目前停在附近的福州馆前街,停车时也被胡同居民抱怨过占路问题,但是也没有太好的停车办法。“我们也盼着相关部门尽快把停车优惠系统地落实到位,我们也好知道车往哪儿停、往哪儿挪。”

  “原来我们胡同一侧停车,现在两侧都有了,实在影响通行!”同样是反映胡同停车增多的问题,家住陶然亭公园西侧龙爪槐胡同的陈先生发现,近来胡同里停的车好像越来越多了,就在刚刚过去的周末,连着两天由于胡同内两侧均有违章停车,造成居民通行困难,陈先生希望相关部门能够重视起胡同违章停车的事儿。

  “单侧停车不属于乱停车范畴,这是街道及交通部门统一规划的,为了方便周围没有车位的居民停车。可是双侧都停车或者停在白线外的车,就说不过去了。”据陈先生说,双侧同时停车的情况过去也偶有发生,不过一般只有一两辆车临时违停不会造成胡同拥堵。可是近来胡同里的违停车量日渐增多了,不仅机动车会车困难,电动车驶入驶出也很不方便。

  1月21日傍晚记者在龙爪槐胡同里看到,该胡同只有一侧规划有停车位,最窄处只能容下一辆车勉强通行。据周围居民称,平日胡同里有辅警巡视管理,单侧停车位置上画有白实线。“由于胡同宽度不一且有弧度,所以就算再宽的地方也不允许双侧停车,就怕会车时发生拥堵,一旦拥堵极不好疏导。财神网”陈先生说。由于陶然亭公园西门就在龙爪槐胡同,一到周末,不管行人、电动自行车,还是机动车均从胡同中穿行,流量很大。

  陈先生也提到,居委会正在进行停车登记,积极改善停车问题。在陈先生的引导下,记者在胡同里找到了居委会张贴的通知,文中提到居民在菜市口大街东侧道路有停车需求的,需在1月7日前携带五证填写《居民优惠停车申请表》,陈先生因为在小区内有包月停车位因此并没有申请,他期盼着新规各项细则完善后,胡同里违停现象会有所改观。

  和把车“藏”进胡同的现象类似,近日,市民刘先生发现了一个奇怪的现象,今年以来,广内街道宣武门西大街西段停车场停车位从“一位难求”到现在鲜有人问津,夜里,常常可以见到业主将车停在路旁自行车道上,而马路对面的白实线停车位却空着。“因为高额的停车费快赶上违章的费用了,所以谁还愿意好好停车呢?”刘先生说。

  刘先生家住宣武门西大街沿路高层住宅,他回忆,2017年11月,他曾携带“五证”到所在社区居委会办理停车包月优惠服务,经过居委会申办审批,他在楼下路侧停车位上停车一直享受居民价格,即按2个小时1元钱付费。电子计费系统证实了刘先生的说法,在刘先生登录的北京交通APP道路停车订单界面可以看到,2019年1月1日以前,刘先生的车被认定为包月证车辆,在宣武门西大街西段停车,费用每天不超过12元,粗略计算刘先生每月的停车费在200元左右。可是在2019年1月2日到1月4日期间,停放时间为2天8小时20分钟,停车费显示待缴490.75元钱,“包月证车辆”几个字也在显示位置上消失了。

  “没人跟我说,我的资质被取消了,产生了这笔高额的停车费该怎么处理呢?”除此以外,刘先生又遇到了另一个问题,听说需要再持“五证”到居委会认证,可是房本写的是刘先生爱人的名字,虽然已向居委会递交相关资料,但五证不合一让他很闹心。“我们停车基本依赖路侧,如果没法认证,每天高昂的停车费几乎赶上违章的费用了,那还有什么必要好好停车?”刘先生说。

  之所以到现在重提“五证合一”的老问题,是因为刘先生观察到,很多车主已经开始规避白实线停车了。“可能由于大家对电子收费规则尚不熟悉,宣武门西大街西段路侧白实线停车位已经空了好几天了。”刘先生手机里的北京交通APP上记录了每天同一时间段同一地点的不同现场照片,一张显示时间为“2018年11月23日07:36”,刘先生的车从车位离开,前方路侧停车位上整齐码放着车辆,几乎看不到空位。而第二张照片时间为“2019年1月5日07:27”,道路前方路况一览无余,只有一辆车孤零零地停在路边。

  记者在1月21日晚8时抵达现场看到,路侧白实线停车位空了一溜,不少车辆横七竖八停靠在自行车道上、绿化带旁边以及其他空地,地上均无画线。“现在就有个很奇怪的现象,一百多个车位都空着,结果一旁的自行车道上停满了车,这样下去可不是件好事儿。”刘先生也希望,停车新规能够尽快细化、落实。

  采访相关类似事例时,很多居民提到,他们的停车优惠申请已经提交,但能否顺利办理尚不可知,或优惠停车正在办理当中,优惠何时开始尚不可知,他们也知道这类问题多不是所在街道的问题,还要看相关部门的统一部署,由此也提出相关建议。

  建议一,过年以前,优惠停车政策能否落实,或部分落实,让居民们停车心里有底,之所以还有“部分落实”的提法,居民们说,如果有人已经按照新规落实了停车政策,有个事例在,以后自己办理或许可以照方抓药了,而且相信时间不会太久。

  建议二,居民提出,春节是咱们中国最重要的传统节日,谁也不愿意大过年的,心里还有放不下的事。如果停车新规政策在过年以前不能完善落实,能否在年前及过年期间有一个临时的过渡办法,让大家安心过年,春节走亲访友,也好安心停车。

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